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标题: 海口绕城高速公路近期全面通车 [打印本页]

作者: 殘念    时间: 2008-9-9 01:47
标题: 海口绕城高速公路近期全面通车
 海口绕城公路连接起东线高速、西线高速和海文高速,使得海口的道路真正意义上形成了闭合,第一次有了“环”的概念;它对舒缓城市交通、拉动经济都将起到重要作用。记者今天从有关部门获悉,这条期待三年的贯通东西的绕城高速公路近期将全面通车。  记者体验绕城公路新速度
  以往从西线往东线的过境车辆需“进城”才能抵达东线高速路口,而这期间占去了司机约一个小时的时间,然而绕城高速开通之后,这个速度被大大提升。今天记者全程体验绕城高速公路“新速度”。
  17:28分,记者乘坐的车辆从白莲立交桥(这是绕城高速的起点)出发,一路向东,按照约100公里的时速行驶。17:49分,记者驶抵美兰机场,走完绕城高速全程,期间仅仅用了21分钟。
  特色标识牌展示人文关怀
  行驶绕城高速沿线,记者看到这里绿树掩映,风景如画,沿途的特色路牌提示引人注目。“请勿疲劳驾驶”的标识牌使用的是黄色背景,漫画内容,在绿野中格外醒目。此外还有“不要往车外扔垃圾”等倡议性路牌。为了向南来北往游人导视,绕城高速在进入景区前特别设置“进入风景区”,同时也设置了“离开风景区”这样的服务告示,充分凸显一座旅游城市的人文关怀气息。
  道路设计显现科技含量
  据介绍,海口绕城公路在道路设计和功能上,与其他的高速公路和城市主干道有多处不同,让司乘充分感受到这条高速路的科技含量。和海文高速、东线高速设置的速度截然不同,整个绕城公路的主线长34公里,全程按照120公里/小时设置时速,这样的“提速”让司机兴奋不已。
  除了时速快外,这条路沿途都设有临时停车点,并且每3公里就有一个调头处,使得闭合的道路在内部可以充分循环。目前这条路设计的是双向六车道,但中央绿化带是蝶形的,这种设计是一个创新之举,是出于对远景交通量的规划,方便将来在交通量增大的情况下,可从中央绿化带分离出一个车道出来。
  绕城高速的建成,将有效解决海口市市区与海口港、机场交通集散的需要,同时也是组团之间、海口市与周边市县之间的快速联系通道。




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